4月18日，在世界超级摩托车锦标赛荷兰站中量级正赛首回合中股票配资中心行情，张雪机车赛车因压线被罚，取得第四名的成绩。南都N视频记者注意到，张雪当晚发布视频称，赛后专门和赛事总监沟通，车手和车没有遇到任何问题，“比赛就是这样子，大家都在100%崩到极限地发挥。”赛前张雪曾公开表示，“我们在上一站取得胜利不完全是马力优势，主要还是加速快。”
北京时间4月18日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站中量级（WorldSSP）正赛首回合，张雪机车的53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS，取得第四名的成绩。
比赛争夺异常激烈，德比斯在开始阶段一直居于头车位置，中间短时落出前三，后续开始猛追，倒数第六圈追至第二名，最后一圈德比斯以第三名冲线，但他因在17号弯冲出赛道进入缓冲区，被罚退至第四名完赛。
18日晚，张雪发布视频谈到此次比赛的成绩，“今天的比赛精彩惨了。虽然我们没有登上领奖台，排在第四的位置，但是整场比赛你追我赶，反复超越。”他表示，赛后专门和赛事总监进行沟通，车手和车没有遇到任何问题，“比赛就是这样子，大家都在100%崩到极限地发挥，哪怕有一点点闪失就会被超过去。”
据悉，北京时间4月19日20时，WSBK荷兰站将上演正赛的第二回合比赛。
在此前的葡萄牙站比赛中，张雪机车车队实现两日双冠的壮举，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期主导的格局。因此，在此次荷兰站比赛开始前，有网友发布消息称，“张雪机车车队触发了赛事BOP性能平衡规则的消息，赛会做出对张雪机车实施增重7公斤并限制5%动力输出的严格要求。”
南都记者了解到，BOP性能平衡规则是FIM（国际摩托车联合会）对于WSBK赛事体系设立的公平机制，目的在于消除不同厂商车型间的技术差异，避免单一车型因先天设计优势垄断赛场。不过，在WSBK荷兰站中量级正赛第一回合，张雪机车车队的赛车并未受到BOP性能平衡规则限制，性能仍与上站相同。
赛前，张雪也曾在采访中公开表示，“如果我们的车在动力上超出别人很多，那该平衡就平衡。但我们车的马力只排在赛事中等，我们在上一站取得胜利不完全是马力的优势，主要还是加速快，所以大概率不会被平衡。”
采写：南都N视频记者 付冰洁股票配资中心行情
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